Il Parlamento Europeo ha due sedi, una a Bruxelles e una a 450 km di distanza, a Strasburgo. Questo obbliga ogni mese migliaia di persone a spostarsi. E con loro circa 75 tonnellate di documenti!

Lo scenario che si è materializzato tra il 2025 e il maggio 2026 è senza precedenti: per la prima volta, uno shock tariffario globale di prima grandezza si è sovrapposto a una crisi di transito energetico-marittimo, interrompendo simultaneamente i flussi di merci manifatturiere e quelli di energia.

L’industria del cemento è responsabile di circa il 7% delle emissioni globali. Quanta energia è racchiusa nella polvere grigia che costituisce l’elemento base della nostra “tecnostruttura”?

Il comportamento alla guida di un auto può impattare sull’ambiente molto più dell’omologazione del veicolo rispetto alle famose direttive europee sulle emissioni. Abbiamo fatto delle ipotesi.

Sono più di 150 milioni le tonnellate di CO2e causate dal conflitto Russo-Ucraino. Delle guerre in corso si tende tristemente a tenere in maggiore considerazione le opportunità economiche legate alla ricostruzione che gli enormi danni ambientali (oltre agli altri…).

Il mese scorso si è venuto a sapere (poco) di una enorme perdita di metano in Kazakistan. A seguito di un incidente nel pozzo di estrazione, per oltre sei mesi, c’è stata una perdita incontrollata di gas Metano. L’impatto del disastro è dello stesso ordine di grandezza di quello relativo al gasdotto Nord Stream nel Mar Baltico avvenuto nel Settembre del 2022.

La cremazione è una pratica sempre più diffusa, una scelta che in 30 anni è passata dal 3 al 37% dei casi. Tuttavia ha dei costi: quello economico è forse modesto, ma quello ambientale no.

A fronte di un episodio di cronaca riemerge il dibattito sui voli delle Frecce Tricolori. Cerchiamo di portare un contributo in termini di costi energetici.

In una delle pillole dei mesi scorsi abbiamo quantificato l’impatto energetico medio di un viaggio aereo in circa 300 kWh per passeggero. Nel caso di un jet privato può superare i 4.000 kWh per passeggero, quasi il consumo medio di elettricità di due famiglie in un anno…

In Europa lo scorso anno ci sono stati 311 mila decessi “anticipati” causati da emissioni inquinanti da combustione (particolato, ossidi di azoto, ozono…). In Italia diversi provvedimenti sono stati presi negli anni per ridurre tali emissioni. Risultati?

Gli eventi turistici hanno rilevanti ed importanti ricadute sociali ed economiche sui territori che li ospitano. Tuttavia, come ogni attività umana, hanno un impatto ambientale… e dei costi energetici.

Qual’è il danno ambientale della perdita di gas dal gasdotto sabotato?